Im Jahr 1967 brachte ein Sturm das Wrack im Nordosten von Procchio (La Guardiola Golf), die Reste eines kleinen römischen Frachtschiff in einem guten Zustand zu beleuchten. Das Vorhandensein des Wracks war schon lange auf die Bewohner der Region bekannt, die die Schwefel Brote für die Reben erholen würde.

Ein paar Meter tief, (zur Zeit nicht sichtbar, da mit Sand bedeckt) auf einem sandigen Boden in der Nähe von Campo Haag, Gino Brambilla arbeitete von einem Unterwasser-Aufklärungskampagne folgte frühen Erholung von der Superintendency koordiniert. In der Umfrage des Jahres 1969 wurde ein Rumpfaußergewöhnlich für eine dí Länge etwa 16 Metern erhalten nachgewiesen. Das Schiff, das zwanzig Meter zu messen integriert hatte, war vermutlich ein Boot von der kleinen Küsten Kabotage, mit einem einzigen Baum, auf dem ein viereckiges Segel zu hissen. Bricks mit Verbrennungsspuren wurden auf der Brücke, an der Stelle gefunden, wo ja das Feuer angezündet, um die Bedürfnisse des Boards erfüllen. Fliesen und Fliesen mit Kupfernägeln befestigt waren vielleicht soll die Achterkabine zu decken. Der Rumpf wurde mit Platten Tag Blei abgedeckt über der Wasseroberfläche bei maximaler Belastung; die Beschichtung hatte die Beplankung von shipworm (Meeresweichtiere, die nicht angemeldete Holz nagen) zu schützen und 1I sein Gewicht auf die Menge beigetragen. Die Konstruktionstechnik war der Typ mit Beplankung zusammen für Tag Weichholz tabs gehalten “Träger Rumpf”, zusammen mit Sprossen und an den Rahmen mit großen Kupfernägel und zahlreiche Hartholz Knöchel. Das Wrack, orientiert sich jetzt mit dem Bug in Richtung Norden, war vielleicht überrascht durch einen Sturm und sank in der Bucht von Procchio mit seiner Last zwischen 130 und 200 n.Chr.

Der Bord EQUIPMENT
Unter den Funden auf die Ausstattung des Schiffes zugeschrieben, kehrte der Rumpf ein “olletta noch versiegelt, dass sein Gehalt an Oliven und eine Kupfer situla mit erheblichen Gebrauchsspuren bewahrt hat. In der Nähe der rechten Seite des Rumpfes drei Öllampen gefunden wurden, ein, afrikanische Produktion, tragen das Siegel iUni ALEXI. Zahlreiche Fragmente von Keramik im allgemeinen Gebrauch für Esszimmer und Küche zusammen mit einigen Mörsern abgeschlossen Macinello die Ausrüstung an Bord, die täglichen Bedürfnisse der Besatzung zu erfüllen. Auf dem Boden des Laderaums, unter dem Kupfer situla, vielleicht für Abdichten verwendet wurden, wurden sie die Skelettreste von einem kleinen Hund und eine große Ratte gefunden. Zum Zeitpunkt der Entdeckung wurde auf dem sandigen Boden gewonnen, eine Trosse in einem guten Zustand aufgewickelt. Schwere und große Granit Kieselsteine ​​wurden vielleicht als Ballast verwendet, um das Gewicht des Schiffes zu verteilen. Die Verwendung des Vorschaltgeräts war es notwendig, das Gewicht der Last auszugleichen. Die Unerfahrenheit in Stauerei Operationen war wegen nicht selten sogar Wracks in den geschützten Gewässern der Häfen.